Hallo,

vielen Dank für die Infos. Wir sind zur Zeit dabei meiner Frau ein Scorpion plus zu konfigurieren. Sie ist bewegungseingeschränkt für “normales Zweiradfahren”.
Meine Frage ist, ist eine Rahmenschnellverstellung Ihrer/Deiner Meinung nach notwendig bei den Scorpion-Rädern? Diese ist in den vorkonfigurierten Paketen nicht mit aufgeführt.

Schön, mal wieder etwas von der Liegeradfrau zu lesen.

Gruß aus der Nähe..
Familie Heß

Hallo Maria,

das sind doch mal gute Nachrichten. Wobei im Falle des Motors auch fast keine andere Lösung denkbar war. Es gibt ja meines Wissens ausser Neodrive/Alber keinen anderen Hersteller, der etwas ähnliches in der Qualität anbietet. Auch dass es mit Verzögerung wieder ein S-Pedelec geben wird, wie es in der verlinkten Pressemitteilung zu lesen ist, freut mich. Gerade ein Liegerad mit dem Gewicht eines Scorpion ist für mich ideal als S-Pedelec. Man hat einfach Beschleunigungsreserven als Alltagsradler und Pendler. Das war ja einer der Ungewissheiten die ich hatte. Denn der Neodrive wird ja bisher nur als 25er Version angeboten. Aus diesem Grund hatte ich mich ja noch mal für ein normales S-Pedelec von Riese&Müller als Dienstfahrzeug entschieden. Unter diesen Vorzeichen rückt aber auch wieder ein Scorpion auf meine Wunschliste ganz nach oben. Auch das Zubehör finde ich sehr nützlich. Insbesondere der Halter fürs Navi/Smartphone finde ich praktisch. Ich bin auf die Tests mit dem neuen Motor und dem ein oder andern Zubehör gespannt. Ob ich nun ein gebrauchtes Trike privat oder ein neues als Dienstrad zulege, ist bei mir noch nicht gewiss. Dass ich mir aber eines zulege schon. Da hilft jeder Erfahrungsbericht und steigert die Vorfreude.

Viele Grüße

Jürgen

Guten Morgen Maria

Bitte teste doch dann auch gleich den Getränkehalter. Ich wollte vor letzten Freitag im Nachbardorf das Freilichtheater «Emma und die Titanic» besuchen, es war ausgebucht. Ich fragte dann zum Glück nach, ob die Rollstuhlplätze vorne an der Tribüne auch verkauft seien. Sie waren es nicht. So konnte ich die witzige Vorführung hochkomfortabel liegend auf dem Gekko doch noch geniessen und war danach blitzartig wieder zu Hause. Der Getränkehalter wäre da noch das i-Tüpfelchen gewesen. Eine kleines Fläschchen Sekt hätte bestens zum Thema Luxusdampfer gepasst. Mein Gekko ist einfach ein geniales Multifunktionsgerät.

Liebe Grüsse
Eduard

Hallo Eduard,

ich spiele mit dem Gedanken, mir demnächst ein neues Liegedreirad zu kaufen. Zuerst war ich sehr begeistert von dem Gekko, weil es sich falten lässt, ohne dass der Sitz abmontiert werden muss, bin aber in meiner Euphorie für dieses Modell gebremst, seit ich weiß, dass es keine Federung hat. Ich fahre derzeit mit einem Ice Adventure und dem Go Swiss Drive, das mit einer guten Federung ausgestattet ist. Übrigens hat mein Händler ein T-Blech am Gepäckträger angebracht, so dass mein Rollator immer mitfährt. Das ermöglicht große Mobilität – ein Gefühl grenzenloser Freiheit.

Da ich sehr viel fahre und aufgrund meiner starken Gehbehinderung absolut auf das Rad angewiesen bin, habe ich die Befürchtung, dass das Gekko ohne Federung nicht den Anforderungen entspricht, die ich auf den Radwegen vorfinde: von angenehm glatter Strecke bis Buckelpiste ist alles dabei. Meine Frage nun an dich: Wie empfindest du das Fahren ohne Federung? Hast du einen 26 Zoll Hinterreifen? Wenn ja, stabilisiert es das Rad auf der Strecke? Ersetzt es die Federung?

Ich hoffe, du magst all meine Fragen beantworten und wünsche allzeit “Gute Fahrt!”
Viele Grüße
Sabine

Hallo Sabine
Ich bin jetzt gerade fünf Tage mit dem Gekko an den Genfersee unterwegs und habe alles an Velowegen erlebt, von wunderbar bis absolut katastrophal. Ich liebe meinen Gekko, weil er so kompakt ist und sich so knackig und agil fährt. Aber gestern habe ich Dieter doch um die Federung seines Scorpions beneidet. Wir waren auf einem ausgewaschenen unwahrscheinlich holperigen Waldweg unterwegs, der unglaublicherweise als Teil der nationale Veloroute 5 ausgeschildert ist. Da bin ich mit dem Gekko doch etwas arg an die Grenzen gekommen. Meiner Meinung nach hätte da ein 26“-Hinterrad auch nicht viel gebracht, weil auch so die Vorderräder nur 20“ hoch sind. Mit dem schweren Elektroantrieb wird auch die Faltbarkeit des Gekkos stark relativiert. D.h. Ich habe den Gekko, ehrlich gesagt, seit dem Nachrüsten mit dem Elektroantrieb nicht mehr gefaltet, da sich mit neuen Zügen, und den laufenden, barrierefreien Umbaute der Bahnhöfe in der Schweiz das ungefaltete Verladen anbietet. Beim Kauf des Gekkos 2011 stand aber die Faltbarkeit des Gekkos tatsächlich im Fördergrund. Heute kommt mir die Kompaktheit des Gekkos im Vergleich zum Scorpion beim Verladen in die Bahn sehr entgegen. Aber im ÖV-Entwicklungsland Deutschland ist das wieder etwas anders zu beurteilen.

Hallo Eduard,
genau so etwas wie deine detaillierte Erklärung aus der Erfahrung heraus habe ich gesucht …
und nun gefunden.
Dass sich die Faltbarkeit des Gekko durch den Antrieb relativiert, wie du schreibst, ist für mich der entscheidende Hinweis. Ohne Falten passt das Rad neben so wichtigen Dingen wie Gartenstühle und – tisch sowie ein Zweirad nicht in die “Garage” unseres Wohnmobils.
Mein künftiges Rad wird wahrscheinlich ein Scorpion. Du beschreibst sehr eindrucksvoll, wie unkomfortabel sich ein Rad ohne Federung auf Holperstrecken fährt.
Manche Radwege in meiner Heimat am linken Niederrhein haben vielleicht nicht dasselbe Ausmaß wie Teile der Veloroute 5, dennoch empfinde ich sie manchmal als Zumutung. Wenn ich in unserem Örtchen in die kleine Innenstadt fahre, schütteln mich die “abgesenkten” Bürgersteige doch arg durch, weil sie immer noch mindestens zwei Zentimeter hoch sind.
Vielen Dank für deine Entscheidungshilfe!

Hab ich doch das Wichtigste vergessen: Noch ganz viel Vergnügen am Genfer See.

Hallo Sabine
Ich bin soeben von der Genfersee-Tour zurückgekommen. Es war ein tolles, aber auch teilweise herausforderndes Abenteuer. Die Kanton Waadt und Genf hatten sämtlich verfügbaren Baumaschinen entlang unserer Veloroute zusammengezogen und haben wie wild gebaut. Wir mussten oft von der Planung abweichen und improvisieren. Für Genf habe ich die Grüne Genfer Natinalrätin Lisa Mazzone um Rat gefragt, wie wir fahren sollen. Sie ist bei der IG Velo engagiert, Vize-Präsidentin des Verkehrsclubs der Schweiz, und hat uns sehr geholfen.

Wenn der Scorpion wenig Platz brauchen soll, würde ich die Version mit 20“-Hinterrad wählen. Die ist kompakter.

Liebe Grüsse aus der Schweiz
Eduard

Hallo Eduard,

das hört sich nach großer Anstrengung an. Aber eure Nationalrätin scheint ja sehr bürgernah zu sein, wenn sie gleich ein paar Alternativen in petto hatte.

Danke für den Tipp mit der Größe des Hinterrades.

Viele Grüße vom linken Niederrhein
Sabine

Hallo Sabine

Bestens! Hast Du Dir Deinen Scorpion schon mit dem Konfigurator zusammengestellt? Denk bitte auch an das Rahmenschloss und die dazu als Option angebotene Kette, damit Du Dein wertvolles Stück an einen Laternenpfahl o.ä. Ketten kannst.

Ja, bei uns sind die PolitikerInnen bürgernäher als bei Euch. Da hast Du auch die Chance, sogar einen Bundesrat oder eine Bundesrätin im ÖV oder auf dem Velo anzutreffen. Lisa Mazzone gehört zu den profiliertesten VelopolitikerInnen der Schweiz.

Liebe Grüsse aus der Schweiz
Eduard

Hallo Eduard,

tja, von euren Politikern könnten sich unsere mal eine Scheibe abschneiden. Bin gespannt, welche Kompromisse die GroKo gerade in Bezug auf den Klimaschutz ausgedacht haben. Ist wahrscheinlich lächerlich.

Klar habe ich schon ein Scorpion konfiguriert. Macht richtig Spaß. Eine Kette brauche ich nicht. Der Händler, bei dem ich das ICE gekauft habe, hatte empfohlen, zwei verschiedene Schlosssysteme zu benutzen. Ich habe ein megaschweres Kettenschloss – ich schließe mein Rad immer an einen feststehenden Gegenstand an, manchmal ist es auch ein Papierkorb – und ein Faltschloss. Im Alltag benutze ich aber nur die Kette. Lieben Dank für den Hinweis!

So, übermorgen geht´s gen Oostkapelle – ein kleines Örtchen auf Walcheren in den Niederlanden direkt an der Nordsee. Da fahren wir schon gefühlte 100 Jahre hin. Wenn das Womo am Strom hängt, bewegen wir es nicht mehr, sondern sind nur noch mit dem Rad unterwegs. Und die Reichweiten zu den interessanten Plätzen dort kommen meinem Problem, nicht so weite Strecken fahren zu können, sehr entgegen. Wir sind in knapp drei Stunden dort. Sonntagnachmittag lassen wir die Seele baumeln.

Hab eine schöne Zeit!
Es grüßt dich herzlich
Sabine

Tja, wie sieht der Preis wohl für das HPScorpion S-Pedelec 2020 mit dem neuen Motor aus? Ein Händler verriet mir, die Margen sind von HPvelotechnik so hoch, das er ohne Weiteres einen Preisnachlass von 5% einräumen kann…. Natürlich inoffiziell, weil der Hersteller seinen Daumen drauf hat. Wie einer der netten Geschäftsführer von HPvelotechnik lakonisch in einem Video sagt, wer’s denn umbedingt braucht…..

-Klar, der gehört auch abgezockt.

Sorry, ich glaub das ist nicht die Antwort auf die Frage von Schmitt.

Die steht im ersten Satz.

Ich habe auch nach den Preisen für das schnelle Scorpion geguckt. Wenn hier schon Werbung gemacht wird, dann bitte auch richtig.

Die Preispolitik vom Hersteller liegt in seinem Ermessen.

Hallo Maria Jeanne,

vielen Dank für dein ausführliches Statement!

Ich bezog meine Aussage zur Werbung auf die oben aufgeführte Information von HPVelo dort werden Komfortmodelle, Pendlermodelle etc. angeboten und es ist der Satz hinzugefügt:

Bitte denkt daran, dass die Modelle erst nächstes Jahr bestellbar sind und das Zubehör frühestens im November. Auf der Website von HP Velotechnik findet ihr die Produkte deshalb noch nicht.

Werbung
Definition

Werbung ist die Beeinflussung („Meinungsbeeinflussung“ Kroeber-Riel 1988, 29) von verhaltensrelevanten Einstellungen mittels spezifischer Kommunikationsmittel, die über Kommunikationsmedien verbreitet werden. Werbung zählt zu den Instrumenten der Kommunikationspolitik im Marketing-Mix. Durch die kostenintensive Belegung von Werbeträgermedien ist es das auffälligste und bedeutendste Instrument der Marketingkommunikation. ….usw.

Leider hat es meines Erachtens den Anschein einer Werbung in diesem Blog. Wenn man spitzfindig werden möchte spricht man von Produktplazierung etc. welche sich von der Werbung selbst unterscheidet.

Das mag gerne meine subjektive Meinung sein, aber hin oder her es ist zumindest in Teilen nicht von der Hand zu weisen. Aber es sollte in keinem Fall eine negative Meinung von mir darstellen.
Im Gegenteil, ich finde es interessant hier informationen zu bekommen auf die man vom Hersteller vergeblich wartet!

Klar ist die Ansage von Schmitt nach der Frage zu einer Preisauskunft nicht ‘schön’, aber sicher nicht falsch oder gelogen um ggf. Stimmung zu machen. Nebenbei, den Kommentar im Video vom GF habe ich auch gehört.
Natürlich erwartet niemand einem Kommentar auf diese Ausführungen. Es sind doch aber völlig normale Gedanken die uns hin und wieder mal beschäftigen, wenn man versucht der Preispolitik einiger Unternehmen zu folgen, oder?

Leider sind die Anmerkungen und Aussage hier, wie auch mit anderen Mitteln, Whatsapp, SMS, Mails etc. immer eine schlechte Art der Kommunikation, weil ein wichtiger Teil fehlt und oft zwischen den Zeilen gelesen wird und welches ein geneigter Schreiber aber so eventuell nicht beabsichtigt und in dem Sinne auch nicht gemeint hat. Ehrlich, ich auch nicht!

Mein Anliegen war wirklich nach den oben dargestellten ‘Infos’ mit Preisen eine Summe für das S-Pedelec zu erfahren – nicht mehr und nicht weniger.

Bitte mach weiter so, wir wissen was wir an dir haben und deine Fangemeinde wird immer größer.

Herzliche Grüße
Reiner

Moinsen,

der letzte Eintrag ist nun schon ein paar Tage her, gibt es mittlerweile etwas Neues zu dem Alber neodrives für das Scorpion S-Pedelec?

Gibt es vielleicht ein paar Insidernews, z.B. ….. von unserer Lieblingsliegeradfrau mit den guten Kontakten zu der Edelschmiede? 🙂

Liebe Grüße
Thomas

Moin Maria Jeanne,

“Lieblingsliegeradfrau” 😉 aber gerne doch….

Ein Geständnis, oh bitte…. nicht, – hab doch nur gefragt

Mit geheimen Dokumenten ist es allerdings so eine Sache, aber würdest du bitte mal fragen, so richtig inoffiziell für “uns”? Das wäre sehr lieb!

Auch wenn die Spezi wegen dem Corona Hype nicht stattfinden sollte, die netten Kollegen in Kriftel und Alber sind ja am Ball…. da gibt es doch bestimmt den einen oder anderen Statusbericht.

Danke für deine schnelle Antwort.

Bis bald,

LG
Thomas

Guten Abend Maria und Thomas

Ich mache mir auch Sorgen, dass wir heuer auf die Spezi verzichten müssen – Scheiss-Virus! Gut, ich bin mit meinem Gekko immer noch bestens versorgt, aber spannend ist die Spezi allemal.

Gute, virusfreie Zeiten
Eduard

Moin Maria Jeanne,

auch das ist eine wichtige Aussage, so kann man sagen sie sind noch am Ball und wohl guter Dinge. Kenne es auch, ein kleines Detail wirft schnell den besten Plan um….

Aus jetziger Sicht trifft uns der Corona Wahn schwerer wie das COVID 19 selbst. Mal abwarten….

Maria, vielen Dank für deine Mühe und die Info!!!!

Liebe Grüße von deinem Sehnsüchtigen

Thomas

Hallo Maria Jeanne,

ich möchte mir ein Pedelec anschaffen und damit mit meinem Hund auch längere Touren fahren.

Bei Zweirädern dürfen (Hunde-)Anhänger nur an ungefederte Hinterräder. Ist das bei Liegedreirädern anders?

Liebe Grüße
Renate

Moin Ihr Beiden,

auch bei einem möglichen S-Pedelec sollte man keinen Anhänger fahren.
Wie ich irgendwo auf der Seite der netten HP-Kollegen gelesen habe, gibt es wohl keinen Fahrradanhänger für diese Geschwindigkeitsklasse….. falls man sie denn in Erwägung zieht.

Bei einem Anhänger würde ich allerdings auch immer ein geeignetes (!) Pedelec empfehlen.

Es kommt auch auf das Gewicht des Hundes an 🙂 8 oder 80 kg ist schon ein gewaltiger Unterschied am Fahrrad, sprich Anhänger. Wobei *grübel* – fährt man eigentlich mit einem großem Hund spazieren?

LG
Thomas

Hallo,
gibt es Erfahrungen mit Neodrives z20 am Berg? Reichweite?
Schaltet der Motor überhitzt ab?
Kann jemand eigene Erfahrung posten?

Grüße

Volker